Grid power FNC & Railway Ni‑Cd
Endüstriyel Akü Çözümleri

grid | power FNC (Fibre Nickel‑Cadmium)

FNC’nin klasik Ni‑Cd akülerden temel farkı, elektrot yapısında kullanılan üç boyutlu fibre (lifli) nikel matrisidir. Bu yapı; yüksek akım çekişlerinde dahi kararlı performans hedefler ve yıllar içinde öngörülebilir kapasite davranışı sağlar.

Öne çıkan FNC özellikleri:

• Deşarj ve şarj sırasında yüksek ve çok yüksek akım desteği
• Yüksek akım uygulamaları için küçük nominal kapasite yeterlidir
• Hacim ve ağırlıkta belirgin tasarruf
• 25 yıla kadar servis ömrü hedefi
• Minimum bakım + yüksek akım kabiliyeti
• Daha düşük işletme maliyetleri
• Yüksek çevrim ömrü: 3000 çevrim
• Geniş çalışma sıcaklık aralığı
• İstasyoner uygulamalarda kolay bakım
• Ani arıza oluşmaz (kademeli kapasite düşümü yaklaşımı)
• Uzun raf ömrü

Akü parçaları & komponentleri:

• Şeffaf polipropilen hücre gövdesi (seviye kontrol kolaylığı)
• Pozitif / negatif elektrot sistemi (fibre yapı)
• Separatör yapısı
• KOH bazlı elektrolit
• Vent / tapa yapısı (emniyet yaklaşımı)
• Nikel kaplı bakır konnektör ve bağlantı elemanları

X / H / M / L performans sınıfları (uygulamaya göre seçim):

• X‑Type: ultra ince elektrotlar; çok yüksek kısa süreli güç → motor ilk çalıştırma, UPS sistemleri
• H‑Type: 30 dk+ deşarj; yüksek kapasite ihtiyacı → motor ilk çalıştırma, UPS sistemleri, şalt panoları
• M‑Type: 30 dk–2 saat; mixed load → acil durum enerji sistemleri, şalt panoları
• L‑Type: genel karakteristik; high+low akım yoğunluğu → emergency power, şalt panoları, enerji depolama sistemleri

Railway (Demiryolu) Ni‑Cd Akü Sistemleri

Demiryolu Ni‑Cd sistemleri, titreşim/şok ve sıcaklık değişimleri gibi zorlu koşullarda öngörülebilir performans ve yüksek süreklilik için tercih edilir.

Metro, tramvay, banliyö trenleri, lokomotif ve yüksek hızlı tren projelerinde akü; kapı sistemleri, kontrol elektroniği, haberleşme, sinyalizasyon ve acil durum beslemeleri gibi kritik alt sistemlerin sürekliliğinde önemli rol oynar.

• Yüksek titreşimli ortamlara dayanım
• Geniş sıcaklık aralıklarında kararlı çalışma yaklaşımı
• Uzun çevrim ömrü (cycle life)
• Araç üstü ve altyapı entegrasyonuna uygun sistem tasarımı

Öne çıkan dayanım ve performans:

• 3000 çevrim sınıfı yaşam döngüsü (uygulama profiline bağlı)
• Yüksek titreşim ve şok koşullarında kararlı çalışma
• Geniş sıcaklık aralıklarında güvenilir performans
• Düşük bakım ihtiyacı ve uzun servis aralıkları
• Ani arıza yerine öngörülebilir kapasite davranışı yaklaşımı

Rail Ni‑Cd ürün tipleri (HOPPECKE teknoloji sınıfları):

• rail | power FNC (Fibre Nickel‑Cadmium): Lifli (fibre) yapı sayesinde çok yönlü kullanım, yüksek güvenilirlik ve demiryolu uygulamalarında yaygın “on‑board” (araç üstü) yardımcı güç beslemesi.
• rail | power FNC HT (High Temperature): Yüksek sıcaklık ortamlarına yönelik optimize edilmiş Ni‑Cd çözümü; sıcaklığın arttığı koşullarda kararlı performans ve uzun ömür yaklaşımı hedefler.
• rail | power HNCS (Sinter / Plastic‑Bonded Electrode – PBE): Yüksek güç ihtiyacının öne çıktığı senaryolarda tercih edilir; örneğin acil çekiş (emergency traction) gibi yüksek güç gereksinimleri.

Seçim mantığı:

• FNC: yardımcı sistemler / araç üstü besleme, geniş uygulama yelpazesi, servis ve entegrasyon kolaylığı
• HNCS: kısa sürede yüksek enerji/güç aktarımı gereken, dar hacim‑ağırlık limitli senaryolar

Tipik uygulama alanları:

• Acil durum beslemeleri (emergency power) ve kritik kontrol devreleri
• Kapı sistemleri, kontrol elektroniği ve yardımcı sistemler
• Haberleşme / sinyalizasyon / güvenlik alt sistemleri
• İstasyonda veya araç üzerinde DC besleme sürekliliği